柱塞油缸在工作的過程中只能實現一個方向運動，反向要靠外力，用兩個柱塞缸組合，也能用壓力油實現往復運動。柱塞缸運動時，由缸蓋上的導向套來導向，因此缸筒內壁不需要精加工。它特別適用于行程較長的場合。

柱塞油缸可以雙向作用，柱塞油缸只能單向作用，柱塞油缸結構較簡單，密封比較可靠，活塞油缸結構較復雜，密封不及柱塞油缸，柱塞油缸費材料，活塞油缸省材料。

柱塞油缸主要應用在起重提升機構中，活塞油缸可以應用到任何角度和位置。在液壓油缸中，操控閥的挑選是否合理會產生很大影響。而在挑選操控閥的時分，首要是從兩個方面來考慮，一個是份額方向閥的選型，別的一個方面則是進口壓力補償器的選型。

一般情況下，我們能夠根據需求將不同閥件組合起來一同運用，比方能夠將液壓油缸的節省操控型份額方向閥和定差減壓閥合作運用，然后組成壓差補償型份額方向流量閥，這種流量閥的受控流量首要取決于輸入電信號，而不會遭到供油壓力以及負載壓力改動的影響。

柱塞油缸在壓差巨細斷定之后，液壓油缸份額方向閥的流量能夠這樣來進行斷定：實踐經過份額方向閥的較大流量對應的輸入信號應當挨近額外輸入信號的90%，實踐經過份額閥的較小流量所對應的輸入信號應大于份額方向閥的死區。這樣不只能夠進步流量的分辨率。