活塞桿在進行操作的過程中經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理后獲得良好的綜合力學性能，并且后續(xù)表面處理做好組織準備，其表面淬火的目的是獲得高的表面硬度，以支撐表層鍍鉻層，從而提高活塞桿的耐磨性與耐蝕性。去應(yīng)力退火安排在磨削加工之后電鍍之前，以充分消除活塞桿內(nèi)部殘余應(yīng)力，提升鍍層質(zhì)量與產(chǎn)品合格率，提高活塞桿使用壽命。

在工作的過程中為了能夠有效的提升其活塞桿的質(zhì)量和性能，我們在進行安裝的時候需要他的性能，當然了如果說能夠巡查氣缸(壓縮空氣)之間的間隙，那對我們來說也是比較好的。氣缸活塞桿耐磨環(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。45#活塞桿連接活塞和十字頭，傳遞作用于活塞上的力并帶動活塞運動。液壓活塞桿缸筒、活塞桿（油缸桿）、活塞、端蓋幾部分組成。除此之外我們還應(yīng)該要密封圈里面是比較平整的不會有扭曲的情況出現(xiàn)。但是在檢查的時候我們也要他們之間的連接是完整的，如果說有松動的話那應(yīng)該要緊固，不然的話可能會因為連接不當而出現(xiàn)不少的問題，這并不是我們所希望看到的。

活塞組件包括：活塞、活塞環(huán)、支撐環(huán)、活塞桿等。根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的不同，活塞可以分為筒形活塞（長度比直徑大）、盤形活塞（長度比直徑小）、級差式活塞、組合式活塞及柱塞式活塞。

是支持活塞做功的連接部件，大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運動執(zhí)行部件中，是一個運動頻繁、技術(shù)要求高的運動部件。以液壓油缸為例，由：缸筒、活塞桿（油缸桿）、活塞、端蓋幾部分組成。其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性。活塞桿加工要求高，其表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8um，對同軸度、耐磨性要求嚴格。活塞桿主要用于液壓氣動、工程機械、汽車制造用活塞桿,塑料機械的導柱，包裝機械、印刷機械的輥軸，紡織機械，輸送機械用的軸心，直線運動用的直線光軸。