提及哥林柱，要注意到其自身其實也是可在很大的程度上直接適用活塞做功的一個重要連接部件，且，另外一個方面來講，哥林柱大部分其實也是會運用在油缸或是氣缸運動執(zhí)行部件當(dāng)中，總結(jié)而言，大家其實也是要注意其自身其實也是一個運動頻繁或是技術(shù)上要求很高的運動部件。

對于哥林柱的應(yīng)用，大家其實也是要注意應(yīng)該是要直接以液壓油缸舉例，其自身會由缸套、哥林柱（油缸桿）或是活塞與端蓋幾個部分構(gòu)成。其次，大家其實也是要注意其加工質(zhì)量上的優(yōu)劣來講，在很大的程度上其實也是會直接影響整個產(chǎn)品的壽命與可靠性能。

隨后，大家其實也是要注意哥林柱自身的加工要求上很高，它表面粗糙度上的要求其實也是處于Ra0.4～0.8um，關(guān)于它的同軸度以及耐磨性要求上其實也是會比較嚴格。

對其油缸桿的本質(zhì)屬性來講的話，在很大的程度上其實也是會包括是細長軸方面加工，它加工難度上其實也是會非常大，關(guān)于這一點，大家其實也是要注意應(yīng)該是要直接采用滾壓加工的方式，因其表面層空出表面殘余壓應(yīng)力，它在很大的程度上其實是會影響著其表面微小裂縫上的封閉，阻攔侵蝕作用上的擴展。

哥林柱本身在很大的程度上其實也是會直接提高其表面上的耐腐蝕能力，并且，另外一個方面來講，它在很大的程度上其實也是可以緩解疲勞裂紋的形成或是擴大，這樣一來，它在很大的程度上其實也是會直接提高了油缸桿疲倦上的強度。