油缸活塞桿加工原理 |
發布者: 點擊:861 |
油缸活塞桿采用滾壓加工,由于表面層留有表面殘余壓應力,有助于表面微小裂紋的封閉,阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力,并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大,因而提高油缸桿疲勞強度。通過滾壓成型,滾壓表面形成一層冷作硬化層,減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,從而提高了油缸桿表面的耐磨性,同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后,表面粗糙度值的減小,可提高配合性質。同時,降低了油缸桿活塞運動時對密封圈或密封件的摩擦損傷,提高了油缸的整體使用壽命。鍍鉻泛指電鍍鉻,一般說的是工業機械上的鍍硬鉻。鉻鍍層具有良好的化學穩定性,在堿、硫化物、硝酸和大多數有機酸中均不發生作用,但能溶于氫鹵酸(如鹽酸)和熱的硫酸中。所以油缸活塞桿的鍍鉻層具有很好的耐腐蝕性。在可見光范圍內,鉻的反射能力約為65%,介于銀(88%)和鎳(55%)之間,且因鉻不變色,使用時能長久保持其反射能力而優于銀和鎳。因此油缸活塞桿的鍍鉻層外表光潔美觀。 |
相關新聞: 哥林柱的結構與性能 精密軸加工的步驟與注意事項 哥林柱的應用注意事項 精密軸加工的工藝特點與技術要求 精密軸加工的技術與工藝 |